エンジンに気になる振動があるとのとこで点検します。
先ずは現状把握のためチェック走行しますが、特に異常な振動は感じられません。
再度オーナーさんに発生状況を確認すると、極低回転からのスロットル急開時に少し振動するそうで、それはZ系エンジンとCRなどの強制開閉キャブの組み合わせではでは実力ですということで異常ではないことがわかりました。
Z1000Mk2 S.T様 エンジン腰上組み立て
デモ車Z1R1 ヘッド組み込み
インナーシムなので、ヘッド単体で先にバルブクリアランスを調整しておきます。
リフト10ミリ以上のハイカムが組めるよう、強化バルブスプリングとインナーシムの組み合わせです。
Z1100R T.N様 S1インナーローターの加工が完成しました
S1タイプの弊社製インナーローターの加工ができました。まだフロントのみです。素材は高強度アルミ鋳物のAC4C-T6です。
先に入荷していたアウターローターを仮組してみます。
S1ローターのリフレッシュ
ヤフオク出品用に中古良品のPMC製S1ローター前後セットをリフレッシュしました。
インナーディスクのアルマイトを一旦剥離後、再度別の色でアルマイトしたものです。
フロントはM6の皿キャップボルトを新品交換してあります。
近日出品予定ですが、欲しい方はヤフオク出品前でも直接ご連絡ください。
主なスペック
適合 Z1000R用ダイマグ 標準M8×6穴
内径φ61ミリ PCD 78ミリ
ローター外径 フロント φ330ミリ リヤ φ250ミリ
