スターターの空回りが散発するようになってきたとのことで点検・修理します。
事前の状況からスタータークラッチの不具合が予想されていました。オイルが漏れないよう右に傾けて分解します。
Z1000J1 K.A様 スタータークラッチ交換
Z1R1 T.K様 フレーム加工 更なるシンプル化
Z1000Mk2 K.Hi様 スカチューンからノーマル戻し完成
Z1000Mk2 K.Hi様 電装マウント製作 ラゲッジスペース確保
Z1000Mk2 K.Hi様 スタックメーター配線 サイドカバーステー復元
スタックタコメーターの配線をしていきます。これはこれは最高回転呼び出し用ボタンの配線です。
ボタンはインジケーターパネルの一番下に配置。電球穴から配線を通します。
