車載でプラグホールのヘリサート加工をします。工場エアーをシリンダー内に送り、内圧で切粉を外に吹き飛ばすようにして加工するため、インマニにエアのアダプターをセットします。
クランク位置を調整してインテークバルブを開いた状態にし、工場エアをシリンダー内に送ります。
“Z1000J1 A.Y様 車載でプラグホールネジのヘリサート加工” の続きを読む
車載でプラグホールのヘリサート加工をします。工場エアーをシリンダー内に送り、内圧で切粉を外に吹き飛ばすようにして加工するため、インマニにエアのアダプターをセットします。
クランク位置を調整してインテークバルブを開いた状態にし、工場エアをシリンダー内に送ります。
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メインハーネスを交換後、灯火類の動作を確認します。
動作確認が済んだら配線をコンパクトに固縛します。コックピット周りはこんな感じ。
“Z1000J1 A.Y様 試運転とノーマルキャブの不調” の続きを読む
8月7日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。体慣らしを目的に、6月から月1回ペースで走行し今回で3回目です。
タイムが上がってきたU.Sさんも今回からA枠で走行です。前半は先導走行してライン取りをレクチャーします。
“8月7日筑波サーキットスポーツ走行” の続きを読む
日の出前の早朝4時にガレージを出発し、6時には涼しい奥多摩湖に到着。連日の猛暑を避けて早く出発したのは正解でした。
R411を進み、いつもの道の駅たばやまに到着。谷あいにはまだ雲がのこり、ひんやりとする場面も。
“8月5日奥多摩朝練” の続きを読む