腰上分解の続きです。ヘッドを外します。
燃焼室は特に破損は無いもよう。カーボンの堆積もごく少量です。サブプラグは結構燃焼室側に突き出ていますね。もう少しリーチを短くしてもいいでしょう。ヘッドは面研してありますね。
“Z1R1 T.K様 エンジンオイル漏れ修理 腰上分解点検 その2” の続きを読む
腰上分解の続きです。ヘッドを外します。
燃焼室は特に破損は無いもよう。カーボンの堆積もごく少量です。サブプラグは結構燃焼室側に突き出ていますね。もう少しリーチを短くしてもいいでしょう。ヘッドは面研してありますね。
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既存のメーターブラケットは、マウント部分の下側が削られています。組み合わせていた社外のステムに干渉するので逃げを作ったようです。
裏カバーのネジ穴も潰れています。なので交換します。
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ちょっと時間ができたので、早朝から奥多摩に向かいます。
8時過ぎ、柳沢峠に到着。天気予報を見て結構厚着してきたのですが、峠手前の温度計では2℃という表示、走っていると寒いわけで、山もまだ冬のたたずまい。でも天気は快晴、残雪の富士山が良く見えます。風が無いので日向は心地よくポカポカ暖かいです。
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