早朝から2回目のロングなチェック走行のため奥多摩へ向かいます。
中央道で西へ。
Z1000J2 T.Y様 タイヤ交換とマイナートラブルの点検
前後タイヤ交換のご依頼です。
既存のロードスマートから、今回はα14Zに変更します。ハイグリップタイヤにして、コーナーリングをもっと楽しみたいとのこと。
Z1000R2 Y.T様 ワークスS1仕様製作 タンクのWコック加工
タンクをワークス仕様に改造します。S1同様にブリーザーを付け、コックは後方に移設し左右振り分けてM22ミリタイプを2個取り付けます。
ブリーザー素材はBL-FACTORY製、コックの溶接アダプターはワンオフ品です。
Z1100B2 U.S様 エンジン分解点検
先日車両から降ろしたエンジンを分解点検します。元のフレームとは別の車両のエンジンとのことで、ヘッドやシリンダーなど、数機分の部品が仮組された状態とのことでした。これから行う予定のレストア素材として適しているでしょうか。因みに、エンジン番号からクランクケースはZ1100-B1の物、ヘッドはインジェクター穴が無くエンジン温センサーネジがボスごと無いので1000Jの物のようです。シリンダーは1.089Lの鋳出し文字なので1100用ですね。
ヘッドカバーを開けます。仮組なのでカムチェーンはかけられていませんね。カムは1000J系のノーマルでした。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 奥多摩のワインディングで試運転
昨日のシェイクダウンに続き、今日はロングのチェック走行に向かいます。
早朝、ガレージを出発し中央道で西へ。途中、スピードメーターの校正をしたりキャブセッティングを行います。
