エンジンからオイル漏れしてきたとのことで修理します。
漏れてきているのは1番のエキパイのつなぎから。前回来ていただいたときには外に垂れてくるほど漏れていましたが、今日は外からではわからないくらい少ないようです。バルブステムシールの破損か、バルブガイドとヘッドの隙間からのオイル下がりではないかと想定しています。
Z1R1 N.M様 エキゾーストポートからのオイル漏れ
Z1000J1 T.H様 シリンダー組立
販売車両 Z1000Mk2 ほぼノーマル 走行67800km
Z1000Mk2 1980年式 型式 Z1000-A4
車両本体価格 5,000,000円 （登録費用等別途）
ほぼノーマル状態の外観・機関ともに程度のいいZ1000Mk2です。 スイス仕様の為、サイドスタンドが少し前側にあります。 外装は当時のままで、タンクの焼け具合が絶妙です。必要に応じてその都度整備され、 現在は特に問題は無く長距離ツーリングも可能な状態です。 エンジンオイル漏れなど特にありません。 走行距離はメーター読みで約67800km、車両の状態などから実走距離と思われます。
現車確認可能です。弊社とは別のところに保管してあるので、ご希望の場合は事前に日時を調整させてください。
委託販売車両で個人売買のため消費税は掛かりません。
お支払いは基本的に現金一括（振込可）のみです。
ローンの場合は弊社を通しての販売となるので、別途消費税がかかります。金利、その他詳細はお問い合わせください。
ヤフオクにも出品しています。入札があったらヤフオク優先となります。
初度登録 平成26年10月 車体番号 KZT00A-044***
型式 不明 原動機の型式 KZT00AE
車検 令和5年10月9日
製作年月日 昭和57年4月13日 走行距離（メーター読み） 67800km
作業履歴（弊社で実施していないものも含まれます。）
2017年 ステムベアリング（純正）交換
2019年 ヘッドオーバーホール実施 内容 バルブガイド交換 バルブリフェイス シートカット 他
カスタム内容
オイルクーラー ビトーR&D製オイルクーラーキット 幅330ミリ 13段
ヘッドライト マーシャル製 イエローバルブ付き
ハンドル コンチタイプ
テンプメーター ヨシムラ製
フロントローター サンスタートラッド 純正形状
フロントアクスルシャフト SSイトウ製 中空クロモリ
フォークスプリング SSイトウ製 0.8kg/mm 強化品
リヤショック カヤバ
タイヤ前後 コンチクラシックアタック 100/90-19 120/90-18
シート 純正形状表皮貼替 シートベース純正
点火系 ウオタニSP2 Ver.PAMS
ノーマルマフラーにヨーロッパ仕様のロングフェンダー。ジェントルなおとなのスタイルです。
Z1000J1 T.H様 エンジンのガスケット剥がしに10時間
エンジンのガスケット剥がしの続きです。
シリンダーベースのガスケットは積年でかなり硬化しており、剥がす難易度はMAXレベル。昨日は4時間ほどガスケット剥がし作業をして半分ほど終わりました。本日もその続きです。エンジン腰下は特に問題無いようなので分解しない予定。ケース内にゴミをなるべく落とさないよう、掃除機で吸い取りながら残りのガスケットを剥がします。
