エンジン車載のため、再び車体をお預かりしました。
完成したエンジンを搭載します。
Z1000J2 S.K様 キャブのリセッティング
昨日のチェック走行で、キャブのリセッティングが必要と判断。今回の作業の仕上げにキャブ調整します。不調なのはスロットル開度で1/8から1/4程度の範囲。アイドリングや高開度域は問題ありません。
前回は2014年にキャブセッティングしていますが、経年でエンジンなどの状態も変化し、少し調整した方がいい状態です。この開度で関係してくるのは主にジェットニードルです。ストレート径とクリップ段を予め変更しておきます。
Z1000Mk2 K.Hi様 エンジン始動チェックとカムチェーンアイドラの破損
エンジンが組み上がって始動チェックしましたが、なにやらカムチェーン周りから異音がします。
もう一度分解して点検します。カムチェーントンネルを覗いてカムチェーンローラーを点検すると、フロント側は大きくグラつきます。何か破損したようです。
Z1000J2 S.K様 フロントS1ローター取り付けと試運転
フロントのS1インナーローターが完成したので組み付けます。
ホイール側のベアリングは外して、長いディスタンスカラーが入ります。
