ワークススイングアーム製作の続きです。トラス補強パイプの材料を切り出します。

ベンダーで曲げ加工します。

スペア用のヘッドを入手したとのことで、こちらも使えるように再生します。カムホルダーのトルクはしっかりかかり、その他のネジも全て大丈夫。
バルブを外して細部を点検します。基本的に未加工ヘッドなので、素材としてはいいものです。
筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。TOTも近くなり、本日はGREEN GARAGEからレースに参加する3台が揃い、合計4台での参加です。
MONSTER#21と、向こう側は#60。