キャブを取り付けたところで不具合を発見しました。
スロットルケーブルですが、引き側ケーブルに問題があります。
“デモ車#21 エンジン始動チェック” の続きを読む
Z系純正メーターのレストアが完成したのでご紹介します。ベースは手持ちのこれらのメーターの中から、良さそうなものを選びました。
スピードメーターはこちらの2個をチョイス。右は国内Z2など用の180キロスケールのもの。左は北米輸出用マイルスケールのMk2用です。
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新たに1200ccとなったレース用エンジンが完成したのでエンジン交換します。交換するのはデモ車1号の右側です。
前回TOTの1か月前にブローし、スペアエンジンに乗せ換えてレースは参戦していました。
“デモ車#21 レース用エンジン車載” の続きを読む
STACK(スタック)のタコメーターが入荷しました。定番のST200シリーズです。スケールは0から10000rpmのタイプです。
こちらは初めからZ1メータにビルトインしたもの。ケースを送って新品のスタックメーターを入れてもらいます。表のガラスはスタックメーターのもの。Z1メーターのガラスは外してあります。アッパーケースも新規塗装済み。
“スタックタコメーター” の続きを読む
交換用に新品のヘッドを取り寄せました。こちらはカワサキのZ1ヘッド注文サイトで去年の12月に注文したものです。タイミングが良かったので今回は約3週間ほどで入荷しました。
部品番号はこちら。11008-0991 こちらはブラックになります。
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