11月, 2020 | GREEN GARAGE

Z1000A2　K.S様　メインハーネス交換

前回、出先でのエンジンストップの原因がメインハーネスのカプラー外れということを受け、今回は電装系全体をリニューアルします。

同時に継続車検も受けるのですが、この車両は登録の際に保安基準適用年が平成11年になっているので、音量規制を受けることになります。現在のラージバッフルでは通らないので、お持ち込みのスモールバッフルにオリフィスを追加して対策します。

TOT前日の早朝、まだ暗いうちにガレージを出発します。今回は機材が多いので、マシンはトレーラーに載せて引いていきます。

前日はレース参加者だけの特別スポーツ走行日。急遽履いたピレリタイヤの感触だけ掴んで、軽く走ります。前日車検を済ませ、今晩はGoToトラベルで取った宿に泊まります。

遅ればせながらタイヤをピレリに交換します。

MONSTER決勝の土曜日は曇りのち雨の予報だったので、リヤが70扁平でウエット性能も良さそうなハイグリップのピレリファントムを履くことに。もう市場に新品タイヤは無かったので中古品です。

ミッションカバー辺りからのオイル漏れ修理のご依頼です。オイルの出所はシフトシャフトのオイルシールかアウトプットシャフトのオイルシールのようです。特にてこずらなければ日帰り作業で可能でしょう。

クラッチレリーズを外します。