加工用に適した少し硬いスポンジが入荷したので、続きのリヤ側の作業を進めます。
このシート、現在リヤ側はZ1000Rの純正スポンジのままの形で、かなり平面でダックテールがややついている感じです。
S1シート製作 リヤはアンコ増し
デモ車Z1100B2 ワークスステップボス溶接
ステップはワークスタイプ、取り付けはS1と同じようにフレームにボスを溶接して取り付けます。
スイングアームピボットにシャフトを通し、水平の基準にします。
S1シート製作 表皮張りの練習
こちらは数年前に製作して在庫していた既成のS1シートです。 フジツボは弊社で加工した物です。
このころから前側のふくらみはこんな感じに大きいままでした。今回はこれを実車S1型に改造します。
S1シート製作 こだわる部分
そもそも、今回のS1シート製作の企画が始まったのはこちらのシートからでした。
S1実車のシートと比べると、前側の形状が大きく異なります。実車S1の方は低くとがった形状です。
ダイマグの修理 フロントホイールベアリングのガタ
ダイマグフロントホイール修理のご依頼です。
右側のベアリングハウジングですが、外輪が回って内径、奥行きともに摩耗して広がっています。
