月: 2020年4月

ズレていることが解ったバルタイを修正します。

カムを外します。

アイドリング不調の原因究明の続きです。スパークプラグを新品交換してチェック走行しましたが改善せず。再びプラグを外して点検します。

交換したてのプラグで、左から１・２・３・４番です。5キロほどのチェック走行だけでプラグの焼けにこれだけの差が出ました。エンジン本体に異常がありそうです。

ワークススイングアーム製作の続きです。 トラスの中間に短い補強2本を追加します。

補強2本の追加完了です。左側はこのようにチェーンを避けるために湾曲させて張り出しています。