今回は足回りとブレーキ、ステップなどのS1化カスタムです。

ホイールはソードを使用します。ローターも含め、PMCのサマーセールに合わせたのでお得に入手できました。インナーローターは、アルマイトの色をこちらで変更しています。

今回は足回りとブレーキ、ステップなどのS1化カスタムです。
ホイールはソードを使用します。ローターも含め、PMCのサマーセールに合わせたのでお得に入手できました。インナーローターは、アルマイトの色をこちらで変更しています。
ガレージ内を整理中で、スペースの関係で保管しきれない部品をまとめて出品しています。本日もストックのシリンダーなど、半分くらい減らしたいのでどれを手放すか吟味中。
Z900A4のエンジン腰下も、部品取りが済んだので手放します。お探しの方はいかがでしょうか。現在J系部品を中心に80点あまり出品中です。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/green_garage
口径の大きなCVKキャブが付いているので、パワーフィルターもそれなりのサイズになり、サイドカバーに大きく干渉します。
元々のオーバルタイプのフィルターから、少しでも干渉が少ないようテーパータイプを探しました。
ガレージの不要部品を整理している最中なのですが、ちょっとコーヒーブレイクを。
J系のヘッドカバーですが、北米仕様にある2次空気導入装置の「コブ」をきらって、フラットなヨーロッパ仕様が好まれるものですが、そのヨーロッパ仕様にも大きく3種類あります。
ヘッドカバーのクラックはわりとよくある現象で、溶接で補修してもなかなかうまく治らず、次々とクラックが入ったりすることもあります。