腰下は分解点検の必要があるか、周辺から検証していきます。
油圧クラッチのプレートを外します。使われていたボルトは短すぎていました。
フロントスプロケはオフセットタイプが使われています。純正ロックワッシャーが付けられるよう、穴の一部が拡大されています。
Z1000J1 T.A様 エンジン腰下分解
Z1000J1 T.A様 エンジン腰上分解
エンジンの腰上を分解します。先ずはキャブを外します。
キャブは簡単に抜けたのでよく見ると、アダプターとインシュレーターが適合していません。溝の位置と形状が異なる組み合わせを使っています。これだとバンドをいくら締めてもキャブが脱落することがあります。
