発電しなくなったらしく度々エンストし、その都度バッテリーを充電してしのいできたとのこと。
今回もバッテリーをフル充電してから自走して入庫しました。
左サイドカバー内のカプラーが破損しているそうです。
Z1000Mk2 F.Y様 ハンドルロック穴開け
Z1100R T.N様 クラッチ強化スプリング装着
昨日のキャブセッティングでクラッチ滑りが発覚したので対策します。
滑るのはスロットル全開の約7000rpmから。単純に、排気量アップしたエンジンのトルクに耐えられなくなったのでしょう。
クラッチカバーを開けて点検します。
Z1000Mk2 F.Y様 ブレーキローターの塗装完成
Z1100R T.N様 2種類のキャブセッティング
CR33とCR35の2種類のキャブでセッティングを行います。
先ずはCR33から。
初めに、ガレージ周辺でスロットル低開度域のセッティングです。
