ピボットベアリングは渋かったので交換します。
スリーブも含め、新品交換します。
スイングアームを加工します。
今回は最小限の加工で、不要ステーの削除とピボット部分の1000J対応加工です。
不要ステーを削除し、小傷も修正して塗装の下処理をします。
今回、エキセントリックはカワサキ純正品を流用します。
S1キャリパーサポート製作の続きです。
7N01板の曲げ加工が済んだら型紙に合わせて輪郭と穴位置を写します。
穴開けしたら輪郭に沿ってをカットします。
ワイドホイール化に伴い、スイングアームと前後ブレーキも強化します。
今回装着するのは、ホイールはソードのヘリテイジ。前後ローターはサンスター。外径は、フロントφ320ミリのリヤφ250ミリです。
スイングアームはZRX400純正を改造して取り付けます。
フロントフォークのアウターチューブを組み替えます。
現状のZ1100R純正のままだといろいろ支障があるので、Z1000Rの純正品に交換します。準備したのはレストアしてリペイントしたものです。