先日リヤショックを交換し、今日はフロントフォークオイルを交換して、前後の車高が決まったら、サイドスタンドの傾きを修正します。
先ず、フォークオイルを抜きます。ドレンを緩め、
先日リヤショックを交換し、今日はフロントフォークオイルを交換して、前後の車高が決まったら、サイドスタンドの傾きを修正します。
先ず、フォークオイルを抜きます。ドレンを緩め、
S1キャリパー、限定数販売中です。
本体価格1個 税抜き180,000円 パッド無し
本物に忠実なレプリカ品につき、Z1000-S1にボルトオンです。
適合パッド
①トキコレース用(少数なら入手可能な場合があります。)
②V-MAX初期型用 デイトナゴールデンパッド 品番68238 など
リペアパーツ
基本的に、リペアパーツの供給はありませんが、一部入手可能な場合もあります。
ピストンシール代替品 ミヤコ自動車製 品番 TP-13 など
ピストン ブリッジチューブ ブリーザーなどその他は、個別の新規製作が可能な場合もあります。
構成部品
組み立て完成品
S1キャリパーサポート(現在開発中です。画像は試作品です。予価1個税別20,000円)
過去ブログの記事もご参考に
※今回デリバリーの物は、過去記事の物とは仕様が一部異なります。
https://blogs.yahoo.co.jp/green_garage/68368812.html
※現在、海外向けの販売は行っておりません。
※Currently we do not sell for overseas.
※価格は予告なく変更する場合もあります。
※It is currently under consideration about overseas sales. We are considering payment methods and safe transportation methods.
※2018/8/1 About overseas sales, payment method is preparing Paypal.
8月5日、奥多摩方面で朝練を実施します。
猛暑のおり、快適な早朝走りをご堪能ください。
集合場所 JR青梅線御岳駅近くセブンイレブン
出発時刻 7:00
行程 R411柳沢峠往復 中央道上野原ICより帰京
ガソリン満タンで。雨天中止。
S1仕様を徹底するため、フロントフォークアウターもZ1000R用に変更します。
そこで、ドナーとなるR2のフォークを分解点検します。
内部のコンディションも上々のようです。