2022年11月5日、今年2回目のTOTでしたが、前回の予選エンジンブローでのリタイヤに続き、今回は肩のケガで不出走。2戦続けての決勝走行無しとなりました。近年、タイムも上がって調子づいてきただけに、残念な1年となりました。自分のマシンが無いチームテントは、ちょっ寂しい感じがします。
今回のMONSTERクラスは相変わらず大盛況で、65台のエントリーがありました。皆さんそれぞれこの場に集うには苦労があったことでしょう。
決勝を走れなかった2022年のTOT
DOBARにでて30周年
1992年に初めてDOBARに参戦してから、もう30年が経ちました。途中、7年ほどのブランクもありますが、今年ほどハプニングが続いた年はありませんでした。前回のエンジンブローに続き、今回は練習中に大ケガ。今年は一度も決勝を走ることができない年になりました。
今はしっかり体を治すことに専念したいと思いますが、今までの30年間を少し振り返ってみたいと思います。
こちらは’95年のTOFです。既にレベルの高いMONSTERクラスを走る前に、数年間は実質750ccまでのDOBAR-1クラスで走っていた時のマシンです。ベースはZ750Four。ガレージセールで3万5000円で買ってきた車両がもとになっています。ノーマルの750エンジンで非力でしたが、いい勉強になったマシンです。最高位は初戦の5位でした。
次の写真は翌’96年のものです。タイムも上がってきたのでいよいよMONSTERクラスに参戦開始します。60番がZ1000Jベースの新作マシンです。と同時にこの回は、手前のH2でDOBAR-1クラスにダブルエントリーしました。当時はダブルエントリーする方もそこそこいたものです。
いよいよ今週末はTOTです！
今週末は待ちに待ったTOTです。皆さんどんなドラマを見せてくれるのでしょうか。先日のケガで私は出場しませんが、筑波には応援に駆けつけます。チームテントも設営するので、お気軽にお立ち寄りください。MONSTERクラスは11月5日（土）決勝です。
チームテントの場所はコース外側のP4エリアなのでお間違いなく。
TOTサツキステージ顛末記
5月14日、TOT MONSTER決勝日は朝から雨でした。
天気予報は小雨から午後にかけて次第に止む方向でしたが、予選は完全なウエットでの走行となりました。
TOT直前のサーキットテストと練習
レース前日の特別スポーツ走行もありますが、いろいろテスト項目もあったので、3日前の今日も筑波を走ります。事前の天気予報では雨でしたが、幸い晴れてきました。
前回4位入賞のチームメイトのMk2さんも、久しぶりのサーキット走行で緊張するとのこと。
