カテゴリー: S1キャリパー

　

例の南ア製S1キャリパー、あるユーザーから調査依頼が届きました。角シールとなった新型も結論はNGです。

　

外観はほぼ前回と同じ。ブリーザーも2面幅が本物は10ミリのところこちらは8ミリ。同じサイズにしてほしいです。パッドピンは本物に近いタイプに変更されていますね。しかしベータピンが大きすぎてピストンと干渉しそうです。ポケットからもはみ出しているので、パッド間隔を最大に広げる際に邪魔になりますね。ここも改良を望みます。

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S1キャリパーの最終ロット、最後の販売分の準備ができました。但し全て売約済みのため、新規のご注文はできません。鋳物の型が無いので新規の製作予定も今のところ未定です。

　

キャリパー本体の色はアルマイトによる着色ですが、ロットによって色味が違います。同じ車両に使うものはできるだけ似た姿の物をセットにしています。

“S1キャリパーの準備　最終分” の続きを読む

　　

S1キャリパー用のフロントキャリパーサポート3種ができました。

　

上から、Z1000J用、Z1000R用、Z1000R用、カヤバφ38フォーク用、の3種類です。フォークのキャリバー取付位置の違いにより3種類に分かれます。実車に一番近いのはZ1000J用です。Z1000R用はやや斜めになり、カヤバフォーク用は完全に斜めな感じになります。実車の姿に近いのがお好みなら、フォークはZ1000J純正がお勧めです。

　

オーダーのあった分など、ワークスタイプのS1キャリパー用サポートをまとめて製作します。今回は1000J、1000R、カヤバフォーク用の3種類です。

　

先ずは穴開けから。

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右肩腱板断裂のケガによって停滞していたいろいろな作業ですが、少しづつ解消に向かっています。ここで、注文いただいたままになっていたS1キャリパーの引き当てを確認しました。ほとんどは既に売約済みなので、残念ながら現状は販売できる在庫はありません。取り付けをお待ちいただいているお客様、順次準備してまいります。