バイクをトレーラーで運ぶことも多いのですが、現在のヘッドはフォードのE150です。
そのひとつ前はダッジバンでした。
昔話
HPタイトルの画像は1987年1月2日のFISCO（現富士スピードウェイ）スポーツ走行の走行開始前の様子です。このころは正月早々富士には大勢のライダー達が走行練習にやってくる時代でした。当日販売のみだった走行券を買うため、前日夜には100台以上のトランポがゲート前に列を成していたものです。最後尾、KVAS&KOOLカラーの自作カラーリングツナギが私です。
当時若干22歳の私はFISCOのライセンスを持っていたので、セカンドバイクのZ750D1を自走して持ち込み走行しました。（ちなみに当時のファーストバイクはZ1100GPです。）このころは年間3回ほどは走っていましたね。このD1は雑誌の売買欄で見つけて当時の相場の20万円くらいで買ってきた中古で、まだ10年落ちくらいなので程度も良く絶好調でした。この時はマフラーとフロントホイール変更のみのほぼノーマルです。KERKERはサイレンサー無しの直管です。
Mk2スプロケカバーワークス仕様製作
ワークスタイプスプロケカバーカットのご依頼です。合わせてアウトプットシャフト取出しタイプのスピードメーターギヤBOX対応に改造します。
テンプレートに合わせてカットラインをマーキングします。
奥多摩ソロツー
ちょっと時間ができたので、早朝から奥多摩に向かいます。
8時過ぎ、柳沢峠に到着。天気予報を見て結構厚着してきたのですが、峠手前の温度計では2℃という表示、走っていると寒いわけで、山もまだ冬のたたずまい。でも天気は快晴、残雪の富士山が良く見えます。風が無いので日向は心地よくポカポカ暖かいです。
フレームスタンド製作中です
バックオーダー分も含め、今年最初のフレームスタンド製作です。今年も3ヶ月に1回ほどの製作ペースになりそうです。
