オイルクーラーラインを製作します。クランクケースからのオイル取出しは、純正のコネクターを加工して製作します。
ホースのルートは下回しで、キャブの整備性を良くするためになるべく低くレイアウトします。
“デモ車Z1100B2 オイルクーラーライン製作” の続きを読む
オイルクーラーラインを製作します。クランクケースからのオイル取出しは、純正のコネクターを加工して製作します。
ホースのルートは下回しで、キャブの整備性を良くするためになるべく低くレイアウトします。
“デモ車Z1100B2 オイルクーラーライン製作” の続きを読む
ヘッドのウエットブラストが完成したので組み立てを続けます。
バルブは再使用、バルブシートの状態も良好なので、バルブコンパウンドを付けて擦り合わせのみ行います。
“デモ車Z1100B2 圧縮比計測” の続きを読む
フロントフォークの交換部品はこちら。消耗部品は現在もここまで揃います。
下側のブッシュは1000Jのパーツリストには載っていませんが、1100Rのパーツリストには単独で載っており、部品番号が変わって現在はGPZ750Fと共通になっています。部品番号は 92028-1126 です。
“デモ車Z1100B2 エンジン腰下車載” の続きを読む
ステップはワークスタイプ、取り付けはS1と同じようにフレームにボスを溶接して取り付けます。
スイングアームピボットにシャフトを通し、水平の基準にします。
“デモ車Z1100B2 ワークスステップボス溶接” の続きを読む