エンジン腰上オーバーホールが終わったので試運転に向かいます。

ピストンリングが新品なので、エンジン回転は低めに運転。

シリンダーを洗浄します。
長年のオイル漏れにより、カムチェーントンネル周りは、泥や砂が付着してフィンの間や冷却風の通路が埋まっています。
エンジンからのオイル漏れ修理と車検のご依頼です。ほぼノーマルの2オーナー車です。
オイル漏れはシリンダーの下部からが酷いらしく、現状は液体ガスケットを塗って止めてあります。
先日のエンジンオイル交換の際、ゴムの小粒が多数出てきたので、カムチェーンガイドの損傷などが無いか念のためカム周りを分解点検します。
スパークプラグを外し、レンチで正逆転してみます。バックラッシュは無いので、カムチェーンテンショナーは正常に機能しているようです。