タンクを点検します。外観はきれいなのですが、中は空なのに異常に重いのです。
内部を覗くと、古いコーティングが大部分で剥がれています。不十分なサビ取りの上にコーティングしたようで、長期保管で再び錆びて剥離したようです。重さの原因も、底に大量にコーティング剤が固まって堆積しているためでした。厚さは1センチ弱ほどあります。
Z1R1 N.M様 エンジン始動
Z1R1 N.M様 マフラー取り付け
Z1R1 N.M様 メーターマウントリフレッシュ
ワークスバックステップVer.1用に純正ブレーキペダルをショート化します。先ずは3つに分割します。
8センチほど短くして溶接します。
Z1R1 N.M様 ワークスバックステップVer.1製作
ワークスバックステップVer.1を製作します。主な部品構成はこんな感じで、AMAカワサキワークスのMk2のステップを模して製作した物です。
ペグは純正ステップスタッドの上の穴に取り付けます。
