今回のカスタムで製作したアルミパーツのアルマイトが完成しました。S1のフロントキャリパーサポートイメージで、シャンパンゴールドともいえる色です。マットな感じなのは、アルマイト処理の前にサンドブラストをしてあるためです。
他の作業は済んでいるので早速取り付けます。
Z1R1 H.S様 ブレーキパーツアルマイト完成取り付け
Z1R1 H.S様 スーパーバイクハンドルポジション化とヨシムラプログレス2マルチメーター埋め込み
ヨシムラプログレス2マルチメーターを取り付けるので、純正のアンメーターを外します。
当初はメーターパネルの上に取り付ける予定でしたがどうにも違和感があります。
Z1R1 H.S様 スタックタコメーター取り付けとハンドル周りの見直し
Z1R1 H.S様 FX1純正キーセットとバリオス250純正シートロックを使った純正キーのワンキー化
現在、イグニッションキーとハンドルロックが別々のキーなので、キーが２個になっています。そこで、純正部品を使ってワンキー化します。使用する部品はこちらの２点で、FX1用のキーセットと、Z1Rに流用可能なバリオス250のシートロックです。部品番号は FX1キーセット 27004-5017 バリオス250シートロック 27016-5222 です。
先ずはシートロックの交換から。
Z1R1 H.S様 ワークススイングアーム取り付けとブレーキホース製作
先に製作しておいたワークスタイプのスイングアームを取り付けます。合わせてリヤローターもS1仕様に変更します。
スイングアームはノーマルをベースにワークス車同様のトラス補強を追加したもの。ワイドタイヤ用に逃げ加工もしてあり、セラコートで仕上げ済み。ピボットベアリングは新品を組み込みます。
