エンジンの組み立てを始めます。ヘッドのインテークポートは拡大&研磨されています。
J系のキャブホルダー内径にフィットしています。
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エンジン分解点検の続きです。シリンダーにあるカムチェーンガイドを交換するのでボルトを緩めますが、ボタンボルトが使用されており、小さい6角穴のためレンチがなめて緩められません。
タガネでたたいて回します。
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腰上分解の続きです。ヘッドを外します。
燃焼室は特に破損は無いもよう。カーボンの堆積もごく少量です。サブプラグは結構燃焼室側に突き出ていますね。もう少しリーチを短くしてもいいでしょう。ヘッドは面研してありますね。
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