先日、カスタムした車両は無事に納車しましたが、
追加でご注文いただいたスペア用のS1キャリパーの準備が進んでおり、
現在、サポートと本体のアルマイトまで終わっています。
あとは、組み立てと漏れチェックをすれば完成です。
完成まで今しばらくお待ちください。(^^)
Z1100R T.N様 クラッチ強化スプリング装着
昨日のキャブセッティングでクラッチ滑りが発覚したので対策します。
滑るのはスロットル全開の約7000rpmから。単純に、排気量アップしたエンジンのトルクに耐えられなくなったのでしょう。
クラッチカバーを開けて点検します。
Z1100R T.N様 2種類のキャブセッティング
CR33とCR35の2種類のキャブでセッティングを行います。
先ずはCR33から。
初めに、ガレージ周辺でスロットル低開度域のセッティングです。
Z1100R T.N様 部品の取り付け完了
S1ステム取り付け後、ヘッドライトとカウルステーのロア側を取り付けます。
カウルステーは、スペーサーの長さを調整し、ボルトオンで付きました。
S1はピッチ50ミリですが、ノーマル車に合わせて46ミリピッチで製作しています。
