フレーム加工の続きです。
サイドスタンドは脱着式にするので、ノーマルのブラケットは削除します。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 脱着式サイドスタンド エンジン下ろし オイルクーラーブラケット ハンドルストッパー など取り付け
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 マフラーステーとテールブラケットの溶接取り付け タンク上げ加工
新しいサイレンサーは既存のブラケットとフックを削除します。
差し込みはバンド止めにするので4ヶ所に割を入れます。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 エンジンマウントの補強とステップボスの溶接
フレーム加工の続きです。リヤのエンジンマウントを改造し、S1タイプの補強を入れます。
エンジンをジャッキアップし、既存のノーマルエンジンマウントを外します。ノーマルのカラーはクランクケースに接する面が狭いので、柔らかいアルミのケース側が削れてしまうのが難点。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 フレーム加工 シートレールなどの削除
フレーム塗装の前に、フレームの加工を行います。
不要なブラケット類は削除しますが、チェーンガイドローラーの付いているセンスタブラケットは残しておきます。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 分解点検で問題多発
ワークスS1仕様製作のご依頼です。車両は遠方のオーナーさんから輸送業者を使って運ばれてきました。現在は市販パーツを多用してS1仕様になっています。
合わせて追加で使用するパーツ類も送られてきました。
