既存のワークスパフォーマンスリヤショックは、塗装とオーバーホールをするので一旦外します。代わりに弊社のチェック用ワークスパフォーマンスを取り付けておきます。
スプリングは赤／青に変更します。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 エンジン組み立て開始
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 フロントフォークの仕様変更
フロントフォークを準備します。お持ち込みのこちらの3セット、ここからアウターチューブとインナーチューブを選択して1セット作ります。
先ずは分解します。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 フレーム立ち上げ
いよいよフレームの立ち上げです。フレームは事前にS1仕様に加工した上でパウダーコートで塗装してあります。お持ち込みのドレミモーリスは、前後ともリム部分をポリッシュしてあります。
既存のS1ステムのベアリングを交換します。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 モーリスホイールのリムポリッシュ加工
約5ヵ月ぶりの作業再開です。フロントモーリスホイールのリムはポリッシュが終わっています。リヤも同様にポリッシュ仕上げにします。1982年デイトナ戦などのワークス車は、リムがポリッシュ仕上げでしたね。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 エンジン塗装完成
まだ右肩腱板断裂後のリハビリ中のため、軽めの作業を進めています。先日エンジン本体の塗装が終わって届きましたが、遅れてその他の周辺部品も塗装が完了して戻ってきました。
基本的に、ブラック部分はセラコート、その他ポリッシュ仕上げとウエットブラスト仕上げの3種類です。
