廃車してある車両なので、オーナーさん住所管轄の陸事に新規登録を受けにやってきました。
あいにくの雨なのでトランポで持ち込みます。 この後近くのテスター屋さんに自走で行くので、仮ナンバーとヘルメットも忘れません。
バイクの受験者はごく少数で、短時間で検査と登録は済みました。明日は天気が良さそうなので、最終作業のキャブセッティングまでできそうです。
Z1000R2 K.S様 中古新規登録
Z1000R2 K.S様 エンジンの慣らし運転
ピストンを純正オーバーサイズに変更したエンジンが組み上がったので、キャブセッティングの前に慣らし運転に向かいます。
キャブを微調整した後、高速道に入り西へ。今日の走行距離の目標は300kmです。
Z1000R2 K.S様 試運転
Z1000R2 K.S様 エンジン腰上組み立て
ボーリング加工に出していたシリンダーが戻ってきました。
今回は、ノーマルボアから0.5ミリオーバーサイズにしました。ピストンは純正オーバーサイズを使います。
Z1000R2 K.S様 ヘッド組み立て
カムホルダーネジのヘリサート加工を終えたヘッドです。
バルブはこのヘッドに付いていた物を使います。ボール盤にくわえてサンドペーパーでカーボンを落とします。
