メインハーネスを交換し電装系は直りましたが、スピードメーターが不動なのでそれも直すことに。調べた結果、原因はフロントアクスルにあるセンサーの不具合と分かっているので、代替品となる弊社のセンサーキットを取り付けます。

センサーの取り付け箇所はミッションのアウトプットシャフトです。

メインハーネスを交換し電装系は直りましたが、スピードメーターが不動なのでそれも直すことに。調べた結果、原因はフロントアクスルにあるセンサーの不具合と分かっているので、代替品となる弊社のセンサーキットを取り付けます。
センサーの取り付け箇所はミッションのアウトプットシャフトです。
メインハーネス交換の続きです。加工したR2用ハーネスをフレームに艤装します。
フロント側、動作確認のため全て接続します。
キャブセッティングをまめしば仕様から弊社の通常仕様に全面的に変更したのでセッティングに向かいます。
スロットル開度低開度域はスピードを出さないので空いている市街地で行います。
メインハーネス交換に伴い、ハーネスの改造箇所が多く、分解組立によって調子が悪くなり復元できなくなってしまったようです。
ヒューズが飛んだりあちこち点かなかったり点きっぱなしだったりと、電装系の異状は多岐にわたります。先ずは分解しながら現状を把握します。