投稿日:

Z1000R2　S.T様　継続車検とウオタニSP2の不具合

　

朝から継続車検を受けに車検場へ向かいます。

　

と、その前に、度々エンジンが失火するとのことで、過去の発生状況を伺った内容を踏まえ、オーナーさんがいろいろチェックした中で、このウオタニSP2ユニットは交換していないとのことで、これが原因ではないかと推測。初めから新品に交換していきます。

“Z1000R2　S.T様　継続車検とウオタニSP2の不具合” の続きを読む
投稿日:

Z1000SR1　O.S様　エキセンクランプの修理と試運転

　　

チェーンの入荷待ちの状態でしたが、ようやく入庫したので取り付けます。

　

フロントローターの段付き摩耗が結構あるなと思い、厚さを測ってみると僅か3.3ミリしかありませんでした。反対側も同様に摩耗しています。ノーマルローターや一般のカスタムローターの場合、フロントローターの厚さの限度値は概ね4.5ミリといったところでしょうか。S1ローターはもともと厚さが4.5ミリしかないので、少しの摩耗で使用限度に達するとお考え下さい。至急交換が必要です。S1と同サイズのアウターローターは、前後とも弊社に常時在庫があります。