Z1000R1 K.K様ワークスS1仕様 | GREEN GARAGE

Z1000R1　K.K様　フロントマスターとコックのオーバーホール

スペアのマスターをオーバーホールします。

シリンダーはホーニングして仕上げ済み。新しいピストンを組み込みます。

　比較的暖かい日を選んで、少しロングのチェック走行に向かいます。オーナーさんは遠方の方なので、初期トラブルは出し尽くしておこうという計画です。

エンジンの慣らしも終え、現在の走行距離は212マイル約３40キロです。

　仮の外装のまま時間がたちますが、塗装中の外装は今月末には完成の予定です。もう少々お待ちください。

スペア用のシートは、S1レザーの張替が終わってシート屋さんから戻ってきました。今回のはノーマルスポンジを加工して成形する従来タイプのS1シートです。

総削り出しのリヤキャリパーサポートを鋳物風にアレンジします。

面取りを大きくし、角にアールを多めに付けます。

車高が高く、足付き性を改善するため、リヤショックをお持ち込みの別のセットに交換します。

　今付いている方はS1タイプのスプリングスペーサーも取り付けた本命仕様でしたが、やはり車高が高過ぎました。そこで別にお持ち込みのプロレーサーベースのワークスパフォーマンスと交換します。こちらの方が全長が10ミリほど短く、S1スペーサーも未装着です。