AMA化を更に進めるため、リヤフェンダーの装着も決まりました。
既存のフェンダーレスキットを外します。
Z1000Mk2 K.Hi様 構造変更検査
早朝からナンバー管轄の陸事に向かい、構造変更検査を受けます。主な変更点はハンドル幅です。
車検も取れたので、チェック走行に向かいます。キャブセッティングの確認と、スプリングを変更したリヤサスのセッティングも。
Z1000Mk2 K.Hi様 試運転
キャブを取り付け、組み立てはほぼ完成です。オイルホースの一部は、ハーネスへのキズ防止にコルゲートチューブを巻いておきます。
最後にフレームに1個だけ付けられた不要なファスナーを取り除きます。
Z1000Mk2 K.Hi様 電気回路の解読
イグニッションスイッチをONにすると、メーター周りの電圧がドロップするなど、電気系統に不審な点がい多いのでチェックします。
今回の入庫前には充電不良を起こしていたとのこと。レギュレーター周りを点検すると、配線がレギュレーターとフレームに挟まり潰れていたりと、電装系の艤装にも問題があるようです。
Z1000Mk2 K.Hi様 マフラーカチ上げ加工
マフラーをカチ上げ加工します。差材はBLファクトリー製、カワサキワークスタイプのアップタイプです。
元からアップタイプですが、更にカチ上げ加工します。
