車検切れだったので、継続車検を受けに車検場に来ました。
再生後、エンジンを掛けてクラッチを握り、初めてローに入れたらエンストします。何度やってもクラッチが切れていないようなのでその場で分解点検します。
Z1000Mk2 F.Y様 エンジン始動
Z1000Mk2 F.Y様 フロントフォークオイル交換
フォークは、トップキャップが盗まれていたので内部も雨ざらしでした。
オーバーホールのため分解しようとしましたが、ボトムのボルトが左右フォークとも緩まずに断念。
新油で2回フラッシングして内部を洗浄後、ノーマルセッティングに油面を合わせます。
