Z1000Mk2 Z1000A3/Z1000A4 | GREEN GARAGE

Z1000Mk2　T.T様　エンジン腰下車載

ミッションベアリングを交換します。純正部品では生産終了の部品もあるので、PMC製のキットを使います。

内容はこんな感じ。他にスナップリングやカムチェーンガイドも映っています。

クランクケースの折れ込みボルトを修正します。

クランクを押さえるM8ボルトが、固着のため緩まなくて１本折れました。

エンジンオーバーホールとメインハーネス交換、新規登録などのご依頼です。新規輸入車を入手後、お気に入りのキャブとマフラーを揃えてからの入庫となりました。

先ずは、交換するメインハーネスなどを外します。ハーネス類は比較的柔軟性があり、車両の程度がいいのをうかがわせます。

　弊社特注のナイトロンリヤショックが入荷したので取り付けます。

特注ナイトロンの変更内容は、Z1000Mk2標準仕様に対し、全長を360ミリ（調整代＋10ミリ）に延長、ボディー延長によるオイル量増大、低スプリングレートによる加重ダウン、カラーリング変更、などです。狙いは、一人乗りに特化したセットアップとし、しなやかにフルストロークさせてスムーズに走行できます。

今回は継続車検とワークスバックステップ取り付けなどのご依頼です。

リヤのオーリンズサスはオイル漏れしているのでオーバーホールしたいとのこと。