エンジンの加工が終わったので組み立てに入ります。
今回の変更は排気量アップが主な内容なので、加工したのはシリンダーとクランクケースアッパーのみです。それ以外は1年半前に車両を製作した際に全て手を入れているので、基本的に元の部品を継続使用します。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様 エンジン1200cc化計画 腰下組み立てと車載
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様 エンジン腰下分解
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様 エンジン1200cc化計画始動 エンジン下ろし
新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
さて、こちらの車両、2022年7月に完成したワークスS1仕様ですが、今回はエンジンをパワーアップすべく1200cc化します。現状はワイセコφ72ミリピストンで1075ccですが、サーキット走行もするようになりパワーアップが必要になったようです。
マフラーを外します。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様 S1スイングアーム取り付け
S1スイングアームの修理 エキセンハウジングのクラック他
希少なフルコピータイプのS1スイングアーム修理のご依頼です。手前がその現物です。各所にクラックや大きな削れ、凹みなど多数あります。
特に致命傷なのはエキセントリックハウジングのクラックです。左側は上側が一度破断して溶接修理されています。
