今回は薄型ジェネレーターキットを取り付けます。
現状のジェネレーターはMk2用が付いています。
Z1000J1 F.Y様 クラッチ板交換とヘッドのオイル漏れ修理
スロットル全開の7000rpm以上でクラッチが滑るのと、ヘッド周りにオイル漏れがあるので修理します。
先ずはクラッチから。しばらく交換していないので、クラッチ板を新品交換すれば直ると思われます。
Z1000J1 F.Y様 エンジンオイル漏れ修理の続きとタンクコックの移設
エンジン腰上オイル漏れ修理の続きです。カムを取り付けたらバルブタイミングを調整します。先ずはピストン上死点の割り出しから。
続いてエキゾーストカム、インテークカム、それぞれ既定のタイミングに調整します。
Z1000J1 F.Y様 エンジンオイル漏れ修理 ヘッドガスケット周り
Z1000J1 F.Y様 MONSTER#60 スペアサイレンサーの準備
スペア用に注文したサイレンサーが入荷したので、現車に合わせて取り付け加工します。
入荷したサイレンサーはこちら。BL-FACTORY製カワサキワークスタイプのサイレンサーです。
