リヤマスターを交換します。使用するのは安く入手できるニンジャ250の純正品です。
リザーバーホース径が太くなるので、ホースとタンクもセットで交換します。
Z1000J M.T様 スピードセンサー取り付け
Z1000J M.T様 エンジンオイル交換
Z1000J M.T様 フォークのオーバーホール
Z1000J M.T様 フロントローター取り付け
ブレーキキャリパーなどの仕様変更です。
現状のブレーキは、カワサキ他車種の純正流用です。フロントアウターローターはポリスのφ300ミリです。
アウターローターは継続使用しますが、キャリパー変更に伴いインナーローターのオフセット量が不足するので、インナーローターも同時に変更します。
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Z1000J M.T様 インナーローターのアルマイト完成
ワンオフ製作しているインナーローターのアルマイトが完成しました。
軽量化もかなり進めた設計になっているので、取り付けをお楽しみに。(^^)
