リヤのS1ローターは新品が欠品になっていたので、こちらの中古品を使います。
先ずは分解点検します。歪などはありません。
Z1000J M.T様 フォークのオーバーホール
Z1000J1 I.S様 スイングアーム取り付け
Z1000J M.T様 フロントローター取り付け
ブレーキキャリパーなどの仕様変更です。
現状のブレーキは、カワサキ他車種の純正流用です。フロントアウターローターはポリスのφ300ミリです。
アウターローターは継続使用しますが、キャリパー変更に伴いインナーローターのオフセット量が不足するので、インナーローターも同時に変更します。
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Z1000J1 I.S様 フロント周り取り付け
ロアステムのベアリングが入荷したので組付けます。
ビトーR&D製ステムを使いますが、ステムシャフト径が細いので純正のベアリングは使えず、こちらのベアリングを使います。
外径は純正と同じで、内径が3ミリ小さくできています。
