交換用に手配したヘッドを分解点検します。こちらはJポリスの未再生ヘッドとのことで入手したものです。
カムホルダーのトルクは一応全てOKですが、念のためここは16ヶ所全てヘリサート加工してから使います。
Z1000J2 U.S様 ヘッド分解点検
Z1000J2 U.S様 フロントフォーク分解点検
フロントフォークを分解点検します。可能なら継続使用する予定です。
ダストシールをめくると内部にオイルがたまっています。かなり漏れているのでしょうか。
Z1000J2 U.S様 ピスタルφ76ミリピストンとICBM
エンジンスペックが決まり、関連する部品が入荷しました。ピストンはJ系最軽量のPISTAL RACING（ピスタルレーシング）製でボアはφ76ミリ、排気量は1197ccです。
カムはWEBのグラインドナンバー#109をチョイス。CR33との組み合わせで、全域トルクフルでよく回る、ワインディングにも最適な仕様となります。
Z1000J1 T.N様 ホイール周りの細かい検討
リヤホイールとスイングアームを仮組し、アクスルカラーなどの細かい寸法を確認します。
リヤキャリパーはフロント用のS1キャリパーを使います。
Z1000J2 U.S様 エンジン分解点検
投稿の順番が飛んでしまいましたが、2月10日に上げるはずの記事がこちらです。
アクスルシャフトがガタガタするフロントホイールが気になるので外してみます。
シャフトの締め付けが緩いだけで、特に破損などは無いようです。
