エンジン組み立ての続きです。ローケースにシフト機構を組み込みます。

シフトドラムは摩耗も少なく良好です。

エンジン組み立ての続きです。ミッションとクラッチを分解点検し、ベアリング類の交換とアウトプットシャフトの後期型への変更を実施します。
4個のベアリングは純正新品が揃いますが、小さいベアリングのアウターレースは生産終了のため、程度が悪くなければ継続使用となります。
マグタンが入荷したのでタイヤとローターを組み込みます。
タイヤはピレリファントム、ローターはサンスターネオクラシックφ320ミリとトラッドφ250ミリです。