カテゴリー: Z2　I.K様

　　

エンジンが組み上がったので慣らし運転に向かいます。元の状態のエンジン不調の原因が、FCRか点火系かエンジン本体か、切り分けるのでキャブはチェック用のCRで走行します。

　

市街地でチェックしたあとは高速道へ。

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マフラーの直付けステーを製作します。現車合わせで形状を決めてここまで製作します。

　

車体に乗せ、そのまま溶接で点付けします。

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リヤブレーキが引きずるのでキャリパーをオーバーホールします。

　

リヤキャリパーを外します。この辺も全てFZR1000とのこと。

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ハンドルスイッチとメインハーネスのカプラーも、端子が腐食しているので接点復活スプレーを塗布します。

　

右スイッチ側のカプラーは、端子の腐食による抵抗で発熱し、カプラーが溶けいています。

“Z2　I.K様　クランクケースのネジ穴修正” の続きを読む

　

修理にを依頼していたヘッドが完成して戻ってきました。消耗の激しかったガイドを交換し、深くカットされていたシートリングも合わせて交換しています。

　　

交換したシートリングとガイドは、耐久性重視でノーマルと同じ鋳鉄製にしています。

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