プラグコードを破損したとのこと、新しいコードに交換します。
使用するのはPAMSのウオタニコイル用プラグコードです。
車検時のチェック項目として、保安基準に従いシフトパターンが正しく表示されているか確認されます。
ノーマルのスプロケットカバーには鋳出しでシフトパターンが表示されているので大丈夫ですが、
カスタムして表示が無くなった場合は新たに表示する必要があります。
油圧クラッチから機械式に戻しますが、レリーズプレートはワンオフでレーシーなものを製作します。
ジュラルミン板から切り出したレリーズプレートがこちら。