リヤホイールもダイマグに変更します。
既存のモーリスを外します。
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 リヤモーリスのハブ緩みとダイマグセットアップ スプリームS1シート取り付け
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 フロントS1キャリパー取り付け ホイールはモーリスからダイマグへ
1年近くお待たせしていた作業です。今回は前後ホイールをダイマグに交換、フロントS1キャリパー化、シートをスプリームS1シートに交換、などの内容です。
キャリパーとサポートはこちら。サポートはカヤバフォーク用ワークスタイプとなります。
Z1000J1 T.A様 ワークスS1仕様製作 ブレーキホース製作 S1キャリパーにセット
キャリパーはAP2ポッドからS1キャリパーに変更するので、既存のホースが使えるか確認します。
右側は少し長いので、ホースを切り詰めて再組立てして使用できそうです。
Z1000J1 T.A様 ワークスS1仕様製作 フロントS1キャリパーサポート製作
ワークスタイプのフロントS1キャリパーサポートを製作します。先ずは25ミリ厚のジュラルミン板からテンプレートに沿った形を切り出します。
切り出し完了。
Z1000J1 T.A様 ワークスS1仕様製作 オイルクーラーブラケット ハンドルストッパー他溶接
フレームに取り付ける小部品の製作がほぼ終了したところで、フレーム加工へ続きます。
ワークスオイルクーラー取り付けによりハンドル切れ角がやや少なくなります。ハンドルストッパーとハンドルロックストッパーは作り直すのでノーマルは削除します。
