こちらは分解前の様子。エンジンも塗装済みで外観はきれいな状態でした。
分解してみるとミッションカバーはこの通り削れています。現状ではチェーンなど接触していなかったので、過去にあったトラブルが原因のようです。ブラストはしてあったので、前回エンジンを組んだ後に削れたようです。
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こちらは分解前の様子。エンジンも塗装済みで外観はきれいな状態でした。
分解してみるとミッションカバーはこの通り削れています。現状ではチェーンなど接触していなかったので、過去にあったトラブルが原因のようです。ブラストはしてあったので、前回エンジンを組んだ後に削れたようです。
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メッキのはがれかかったカバーが付いていたので、塗装にあたって別のカバーをご用意いただきました。
塗装作業前には付いている物を全部外しますが、固着していたステーターコイルのボルトが折れ込んでしまいました。バーナーで熱してから外します。
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キャッチタンク加工の続きです。底にドレンボルト用のボスを溶接します。
上面にS1同様のニップルを溶接します。
“Z1000J2 A.K様 スイングアームキャッチタンク完成 ICBMφ76ミリアルミスリーブシリンダー完成” の続きを読む