カテゴリー: お客様車両

ミッションカバーを外すのでエンジンオイルを抜きます。

ドレンプラグなどの締め付けはトルク管理が大事です。

エンジン分解点検の続きです。シリンダーにあるカムチェーンガイドを交換するのでボルトを緩めますが、ボタンボルトが使用されており、小さい6角穴のためレンチがなめて緩められません。

タガネでたたいて回します。

腰上分解の続きです。ヘッドを外します。

燃焼室は特に破損は無いもよう。カーボンの堆積もごく少量です。サブプラグは結構燃焼室側に突き出ていますね。もう少しリーチを短くしてもいいでしょう。ヘッドは面研してありますね。

既存のメーターブラケットは、マウント部分の下側が削られています。組み合わせていた社外のステムに干渉するので逃げを作ったようです。

裏カバーのネジ穴も潰れています。なので交換します。