朝から車検場に向かいます。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2023/11/IMG_5854_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
暖気中でゴボ付くのかと思いきや、しばらく走っても変わらないので止めてみると、キャブからガソリンがオーバーフローしていました。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2023/11/IMG_5855_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
朝から車検場に向かいます。
暖気中でゴボ付くのかと思いきや、しばらく走っても変わらないので止めてみると、キャブからガソリンがオーバーフローしていました。
継続車検のご依頼です。合わせて、最近懸案となっていたバッテリーが上がりやすいとう問題を修理します。
先ずは、現状把握し易いよう、ヨシムラのマルチメーターを追加します。センサーをエンジンに取り付け、配線にはガラス編組シリコンチューブを通して断熱します。
弊社特注のナイトロンリヤショックが入荷したので取り付けます。
特注ナイトロンの変更内容は、Z1000Mk2標準仕様に対し、全長を360ミリ(調整代+10ミリ)に延長、ボディー延長によるオイル量増大、低スプリングレートによる加重ダウン、カラーリング変更、などです。狙いは、一人乗りに特化したセットアップとし、しなやかにフルストロークさせてスムーズに走行できます。
ヘッドライトのロービームだけ点かなくなったとのことで、修理します。
電話で状況を伺った内容から、ロービーム側のヘッドライトリレーの故障と予想。リレーを交換して直りました。このリレーを装着してからまだ数年ですが、電気部品なので早期に壊れることもあるようです。