ガラスビーズを残さないようにネジ穴の奥まで徹底洗浄しました。
バルブはカーボンを落として継続使用します。
ステムシールを入れ、バルブをセットします。
多数傷のあったカムメタルは、全数交換します。
バルブスプリングを組み付けます。1100Rなので、ノーマルでインナーシムです。
リフターも再度に縦キズが多いので全数交換します。
インナーシムでシム交換に手間がかかるので、ヘッド単体の状態で片方づつカムを組み、バルブクリアランスを調整します。
これでヘッドの準備は完了です。