ヘッドライトステーはノーマルを加工して使用します。
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円筒部分を半割れにするので中央付近にマークします。
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切断します。
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切断面を仕上げ、この後塗装します。
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タンクはワークス車同様にマウントを上げます。フロントはノーマルより2センチ上に新しいマウントピンを取り付けます。
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マウントピンを取り付けるとこんな感じ。
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ダンパーラバーを取り付けます。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_8217_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
リヤはゲタで2センチ上げます。
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ライトステーの塗装ができました。内側にクッション兼滑り止めとしてガムテープを貼ります。
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ホースバンドでインナーチューブに取り付けます。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_8222_R.jpg?resize=525%2C700&ssl=1)
続いてブレーキ。リヤキャリパーは継続使用。フロントは新規のAP2ポッドです。パッドはデイトナゴールデンカイ。
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ブリーザーの位置をキャリパーの場所に合わせて組み替え、パッドをセットします。
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キャリパーサポートを製作します。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_8225_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
ブレーキホースを製作します。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_8230_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
マスター周辺のレイアウトを考慮してバンジョーなどの形状を選択します。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_8229_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
少し長めに切り出したホースの片側にバンジョーを取り付けます。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_8232_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
ホースを車体に取り付け、現車合わせで長さを決めます。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_8233_R.jpg?resize=525%2C700&ssl=1)
長さを決めたら保護用に透明のビニールチューブを通します。
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キャリパー側のフィッテングを取り付け、ホースの完成です。
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ホースを取り付けフィッティングなどを本締めします。
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キャリパーを一旦外してダミーローターを挟みエア抜きします。初めにバキュームポンプで真空引き。
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キャリパーまでフルードが来たらエア抜きします。
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キャリパーを取り付けます。このあとフロントブレーキスイッチを加工して取り付けます。
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