エンジン組み立ての続きです。ローケースにシフト機構を組み込みます。
シフトドラムは摩耗も少なく良好です。
各レバーやスプリングを組込みとこんな感じ。
ケースの合わせ面に液体ガスケットを薄く塗ります。
上下ケースを合体します。
オイルポンプはトロコイドタイプを使用します。油量が増え、オイルクーラーでの冷却効果が上がります。
オイルポンプを取り付けます。
オイルパンを取り付けます。
フィルターカバーとドレンボルトはフラットタイプを使用。
6角穴は舐めやすいので、締め付けはトルク管理が必須です。
これで腰下はほぼ完成。この軽い状態のうちに車載します。
